Harci Vasak


2018. augusztus 02. 20:21 - Harrdder

Typhoon és Gripen két jóbarát

Flying Sword magyar-brit légi hadgyakorlat

A kecskeméti repülőbázison ismét brit harci gépek vendégeskednek, két Typhoon FGR4-es érkezett az alföldi reptérre. A szigetországból már több típus járt korábban hazánkban, Sea Harrier F2-esek, és Hawkok is részt vettek eddig a közös gyakorlatokon, repülőnapon pedig Tornadokat láthattunk. A Typhoon típus szintén járt már hazánkban, igaz tavaly Pápán szálltak le.

Idén viszont Kecskemétre települtek pár napra, hogy NATO eljárások szerint közös műveleteket tervezzenek, és hajtsanak végre a magyar katonákkal. A két FGR4-es a RAF 1. (vadászrepülő) századának állományába tartozik, állandó bázisuk a Lossemouth repülőterén van. A nagy múltú alakulat első repülősei még léghajózással kezdték szolgálatukat a XIX. század végén. A század többszöri típusváltás után, és átszervezést követően kapta meg a Királyi Légierő többfeladatú harci gépét, az Eurofighter program szülöttjét.

dscn0046.JPG

dscn0034.JPG

Habár a brit FGR4-esek tűntek most érdekesebbnek, de azért a Pumák Gripenjeire is büszkék vagyunk! 

dscn0074.JPG

dscn0077_1.JPG

 A nálunk gyakorlatozó két Typhoon a RAF 135. Expedíciós Repülő Repülőezredében a NATO megerősített légtérvédelmi feladatait látják el.

dscn0079.JPG

A feladatra induló Typhoon a honvédség szállítógépe előtt gurul miközben egy magyar Gripen száll le. 

dscn0102.JPG

  A két EJ200 hajtómű nagy tolóerőt biztosít.

dscn0172_1.JPG

Vegyes géppár érkezik vissza mintegy 40 perccel az indulás után.  dscn0176.JPG

Gripen és a 605-ös együttállása.

dscn0182_1.JPG

 Ugyanez brit vendéggel. 

dscn0179.JPG

 Leszállás

dscn0190.JPG

A földetérés utáni aerodinamikai fékezés, vagyis fennhordott orral, a légellenállást kihasználva koptatja el a sebességet. 

dscn9995.JPG

 Sáfár Albert vezérőrnagy és Ugrik Csaba dandártábornok által közrefogva Iain Lindsay brit nagykövet beszélget a résztvevőkkel. A diplomata több percig beszélt magyarul a protokolláris eseményen. Igaz, hogy papírból, de teljesen érthetően, alig észrevehető akcentussal. Azt is megjegyezte humorosan, hogy reménykedett egy repülésben, de mivel csak együléses gépek érkeztek, ezért  ez nem volt lehetséges.  

dscn9979.JPG

 A magyar Gripen mellett a föld-levegő képesség demonstrálása. 

dscn9999.JPG

 Akkor lássuk kicsit közelebbről az egyik gépet, ügyelve a részletekre: Az üres infracsapda-szóró a futószár mellett. 

dscn0009.JPG

A dipólszóróba fényképezve hátulról. 

 dscn0007_1.JPG

 A kiengedhető, vontatható műcélok a konténerben. 

dscn0012.JPG

 A fékernyő-tartály fedele, és az önvédelmi berendezés antennája. 

 

 

dscn0047.JPG

PIRATE infravörös célfelderítő detektor.

 

dscn0060.JPG

 A BK27-es gépágyú torkolata műanyag lemezzel van lefedve, ez fogyóeszköz, a lövésnél az első lövedék átszakítja. 

dscn0111.JPG

Az önvédelmi berendezés baloldali gondolája. 

 

dscn0119.JPG

Az egyik lézerbesugárzás-jelző a törzs felső részén. 


dscn0131.JPG

 

dscn0158_1.JPG

 

NATO interoperabilitás Kecskeméten: magyar katona vezette svéd teherautó brit tulajdonú Eurofightert vontat, egyelőre ismeretlen gyártmányú kétkerekűvel kísérve. 

Címkék: Gripen Typhoon FGR4
2 komment
2018. június 24. 21:34 - Harrdder

Harci vasak Budapest felett

Gripen, Minyó, C-17-es oldalnézetben

A sok vitát kavart repülős verseny vasárnapi napjára igazi katonai gépeket is kapott a közönség. A Magyar Honvédség megmutatta magát Budapest felett. Gripen géppár, Mi-17-es és Zlin futár/kiképző/felderítő motorosok, valamint az A319-es szállítógép is áthúzott a Duna vonalát követve a főváros felett. 

dscn9774.JPG

A Red Bull Air Race díjátadóra időzítette a bejövetelt a Gripen géppár. 

dscn9777.JPG

Mi-17-es, két Zlin kíséretébendscn9778.JPG

dscn9779.JPG

 

 

dscn9781.JPG

Budapest szemében

dscn9782.JPG

 A szürke milyen jó rejtőszín! 

dscn9794.JPG

 

Honvédségi A319-es a Szabadság híd felett

dscn9798_1.JPG

 dscn9806.JPG

dscn9811.JPG

A NATO közös szállító ezredének C-17-ese magasan közelítette meg Budapestet, de egyre lejjebb ereszkedett

dscn9817.JPG

dscn9820.JPG

A teljesen nyitott szárny-mechanizációval, futó kint helyzetben, rámpát lenyitva repült el szép lassan

dscn9821_1.JPG

dscn9822_1.JPG

dscn9830.JPG

 

dscn9838.JPG

A C-17-es tett egy szép nagy kört, és újra tiszteletét tette, immáron behúzott futóval, és nagyobb sebességgel, jóval hangosabban

 

1 komment
2017. december 28. 19:06 - Harrdder

A repülő karácsonyfa, és más veterán vasak

Mennydörgés, Hordó, Lándzsa, Sárkány és Griff egy kötelékben

 Létezik egy vadászgép, amelynek felülnézete igencsak emlékeztet a karácsonyfára. A Saab 37-es, és annak különböző változatai a fordított aerodinamikai, vagyis a kacsa elrendezésnek köszönhetően valóban egyedi megjelenésűre sikeredtek. A nagy tolóerejű hajtóműnek és az abból adódó hang miatt a Viggen, vagyis magyarul a mennydörgés nevet kapták a furcsa, de mégis szép repcsik. A Gripen rendszeresítése után a 2000-es években az utolsó példányokat is kivonták, de egy gépet repülőképes állapotban tartanak és azt időnként légibemutatókon lehet megcsodálni.  
dscn3770.JPG

Az AJS 37 az egyik utolsó változat, több eltérő variánst módosítottak, ezekből egy többfeladatú gépet kaptak 

dscn3763.JPG

A sugárfordító ebben a kategóriában kuriózumnak számít

dscn3736.JPG

A Viggen család egyik hátránya az volt, hogy eltérő feladatokra külön gyártottak vadász, földi célok, hajók elleni, és felderítő változatokat  

A svédeknél tiszteletreméltó hagyomány, hogy igyekeznek üzemben tartani egy-egy példányt azon saját gyártású típusokból, amelyek meghatározó szerepet játszottak a légierejükben. 2012-ben a Malmen bázison a J 29F Tunnan (Hordó), a J 32D Lansen (Lándzsa), a J 35J Draken (Sárkány) és az AJS 37 Viggen (Mennydörgés) gépeket egy jelentős eseményre állították ki. Eredeti, korhű festésben pompáztak, de a felségjelzéseken kívül polgári lajstromjelet is viseltek, hiszen már nem hadrafoghatóak, civil légijárműként vannak besorolva.

dscn3740.JPG

Na vajon miért kapta a hordó nevet? 

dscn3761.JPG

4 darab 20 mm-es Hispano Mk V gépágyú volt a fegyverzete 

dscn3755.JPG

Hátulról is szép, ugye? 

dscn3760.JPG

A Lansenbe is 4 gépágyút építettek, de 30 mm-eseket

dscn3738.JPG

      A J 32D-t célvontatásra használták   

dscn3762.JPG

A J 35J orra alatt infravörös detektor látható, és már volt adattovábbító rendszere is

dscn3744.JPG

dscn3766.JPG

Ezt a képet nem kicsinyítem le

A hajtóműindítást egész közelről nézhették meg az érdeklődők, de nemcsak a földön volt mód megcsodálni a veterán madarakat. A levegőbe emelkedtek, majd egy Sk 60A sugárhajtású kiképzőgéppel, és a jelen többcélú vadászbombázójával, a JAS 39C Gripennel együtt kötelékbe rendeződtek, így húztak át a reptér felett. A hatos formációval demonstrálták a svéd repülőipar, a légierő múltját, és jelenét, a saját erőből létrehozott képességeket.

dscn3757.JPG

A Saab 105 egyik változata az Sk 60A oktatógép

dscn3753.JPG

A svéd gyártmányú gépek közt jobbról a második kakukktojás, a Hawker Huntert Nagy Britanniától vették

dscn3803.JPG

Nevéhez méltóan szállt fel a Viggen 

 dscn3791.JPG

Draken gurul, háttérben egy-egy használaton kívüli Viggen és Sk 60-as látható

dscn3802.JPG

     Draken a kettős nyilazású deltájával


dscn3815.JPG

         Érkezik a vegyes kötelék 

dscn3820.JPG

dscn3824.JPG

dscn3825.JPG

 A veterán gépeket repülő alakulatnál időnként cserélődnek a típusok, a Lansen azóta földre kényszerült, de dolgoznak azon, hogy ismét üzemképes legyen. A Drakenből a J 35J helyett egy másik változat, a kétüléses Sk 35-ös szerepel a bemutatókon.

 

Szólj hozzá!
Harci Vasak