Próbálok itt abban a szerepben tetszelegni, hogy nagyon értek a repülőgépekhez, és a haditechnikához. Pedig gyakran szembesülök olyasmivel, amiről fogalmam sincs, hogy micsoda és mire való. Így voltam ezzel a repülőgéppel is még 2012-ben.
Amikor megláttam, még a típusát sem ismertem fel, arról meg aztán lövésem sem volt, milyen célt szolgál. Szerencsére a nézelődők segítéségre kihelyeztek egy svéd nyelvű táblát, amivel valamit azért segítettek. Gugli néha tényleg a barátom, a Tp 86-is típusjel alapján már el lehetett indulni.
A kiállított repülőgépet eredetileg a North American cég gyártotta Sabreliner néven, és amolyan igazi business jet lett. (Na ez szépen hangzik gyorsan kimondva.) Nemcsak civil színekben repült, de katonai megrendelések is érkeztek szép számmal.
Aztán a céget megvette a Rockwell, de a gyártás tovább folyt, a svéd légierő már tőlük vásárolt kettő darabot. Jó szokásuk szerint saját típusjelet adtak neki, a Tp 86-ost náluk a szállítógépeknek kijáró Transport két betűjéből képezték, a szám meg talán a rendszeresítés évére utal.
A 861-es oldalszámú gépet viszont a Linköpingben lévő kísérleti központ kapta meg, és különböző fedélzeti rendszerek próbáira használták. Az egyik ilyen a CARABAS volt, amelynek a radarja a fák lombjai alá lát be, földi célpontokat deríthet fel. Később pedig GPS navigáció tesztelésére használták ugyanezt a repcsit. Hogy ez a két előremeredő rúd melyikhez tartozott, azt nem tudom. Az ilyen kísérleti gépekről elég keveset árulnak el általában.
Azt biztos, hogy elég keveset látni nyilvánosan a gépet. Itt most viszont közszemlére teszem, talán valaki többet tud róla, és megosztja kommentben.