Az idei augusztus 20-ai légiparádé előtt többször is gyakorolták a végrehajtást, hogy az ünnepségen tökéletes programot mutassanak be a nézőknek. Sokan kérdezhetik, miért kell az egyszerűnek tűnő átrepüléshez ennyi felkészülés. 

Egy év után ismét itt állok Szandaszőlős reptéren a júniusi hőségben, és megkezdem a felszerelést. A Hüse Károly Ejtőernyős Versenyen itt van a hazai katonai ejtőernyőzés színe-java. Az ejtőernyős szolgálatok katonái, különleges műveletisek, kadétok, és persze mi, veteránok. A nyitóünnepélyre hat tábornok érkezett, közülük négy ugrani is fog. Azért is különleges esemény mindenki számára a rendezvény, mert a Mi-17-es helikopter kivonása miatt ez lesz az utolsó lehetőség a típusból történő ugrásra.  Az ernyőket alaposan ellenőrizték, a dokumentációt is átnézték. 

Május 29-én rendezték meg az MH. 86. Kiss József Helikopterdandár családi napját. Talán furán hangzik az esemény megnevezése, de ez valóban egy családi esemény volt. Az alakulat lehetővé tette, hogy az ott szolgálók családtagjai megnézhessék, hogy milyen munka folyik náluk, a kerítésen belül. A bensőséges hangulatú rendezvény gyakorlatilag egy igazi repülőnap volt. Nemcsak a dandár repülőeszközei, de a légierőnk merevszárnyú típusai is megcsodálhatóak voltak a levegőben. Az alakulatnál régebben szolgált, vagy éppen valamilyen módon ahhoz kötődő volt katonák is meghívást kaptak, akik elismerő oklevelet kaptak. A nyugállományúaknak jólesett ez a figyelmesség, megérdemelték a törődést, és persze kitűnő alkalmat adott arra, hogy találkozhassanak a volt bajtársaikkal.  

Immáron visszatérő vendégként üdvözölhetjük hazánkban az 57. Harci Kutató-Mentő Század helikoptereit és személyzetüket, valamint az 57. Harci Kutató-Mentő Század ejtőernyős mentőspecialistáit. 3 HH-60W helikopterrel települtek át Pápára Avianoból a Jolly Vihar 26 gyakorlatra. 

A Magyar Honvédség ejtőernyős alakulatainál 2022-ben került rendszeresítésre az OVP-12 SL-1 típusjelű irányítható körkupolás csapatejtőernyő rendszer. A cseh Marsjev cég által gyártott ernyőkkel a korábban kis számban beszerzett amerikai MC-6-os rendszert váltották le. Mivel ugorhattam az amerikai, és az új ernyővel is,  ezért most következzen saját tapasztalatok alapján egy részletes típusismertető. 

A Magyar Honvédség 2025 augusztus 1-től negyedszer vesz részt a BAP, vagyis a Balti Légirendészeti misszióban. A feladat ellátáshoz, emberpróbáló szervezői és végrehajtó munkára volt szükség, amely nem merült ki abban, hogy 4 repülőgépünk átrepült egy másik repülőtérre. Mintegy 80 fős kontingens került kiküldésre, járművekkel, és minden szükséges feleszereléssel, ellátmánnyal. A sajtó munkatársai a helyszínen kaptak lehetőséget arra, hogy megismerkedhessenek a készültségi szolgálatot ellátó pilóták, és a többi katona munkájával.

Amikor szeptember végén jegyet vettem a Bíbic I szárnyashajóra, még nem tudtam, hogy szerencsésen használtam ki az alkalmat, mert valószínűleg egy ideig nem közlekedik hordszárnyas Magyarországon. Hivatalosan nem jelent meg erről információ, de több fórumon is ezt lehettet olvasni. 

A szeptember eleje óta zajló ADHU 25 gyakorlat során éleslövészettel egybekötött bemutatót tartottak a 0 Ponton. A megjelenteknek ismertetették, hogy a gyakorlatot milyen elképzelés alapján tervezték meg, megfelelő környezetbe helyezték az egészet. Így érthetővé vált, hogy milyen konfliktust tartanak ma reálisnak, és arra hogyan reagálna a Magyar Honvédség. 

Az ADHU 25 országvédelmi gyakorlat keretében a Magyar Honvédség egy új képességet demonstrált. A KC-390-es szállítórepülőgéppel ejtőernyősöket dobtak le a 0 Ponti lőtérre, amely több szempontból is nagy előrelépés a haderőnk számára.  

A Magyar Honvédség hivatalosan is átvette az új SOC-R különleges műveleti naszádokat augusztus 29-én.