Egyből a kattintásvadász cím magyarázatával kezdem. Az állításom igaz, de mégsem úgy, ahogy a Star Wars rajongók várják. A kecskeméti repülőnapon részt vett egy KC-390-es repülőgép, amelynek a gyártó Embraer cég a Millenium nevet adta. A légierőnk jövendő szállítógépéről sikerült olyan fotót készítenem, amikor a háttérben épp leszállt az egyik magyar Falcon. Szóval a képen valóban együtt szerepelt a Millenium és a Falcon!     Miután a tisztelt olvasó jól elküldött melegebb égtájakra, kérem maradjon itt, mert néhány olyan fotót is láthat, amelyeket a repülőnapon nem készíthettek. Köszönöm!

A kecskeméti repülőbázison ismét brit harci gépek vendégeskednek, két Typhoon FGR4-es érkezett az alföldi reptérre. A szigetországból már több típus járt korábban hazánkban, Sea Harrier F2-esek, és Hawkok is részt vettek eddig a közös gyakorlatokon, repülőnapon pedig Tornadokat láthattunk. A Typhoon típus szintén járt már hazánkban, igaz tavaly Pápán szálltak le.

Idén viszont Kecskemétre települtek pár napra, hogy NATO eljárások szerint közös műveleteket tervezzenek, és hajtsanak végre a magyar katonákkal. A két FGR4-es a RAF 1. (vadászrepülő) századának állományába tartozik, állandó bázisuk a Lossemouth repülőterén van. A nagy múltú alakulat első repülősei még léghajózással kezdték szolgálatukat a XIX. század végén. A század többszöri típusváltás után, és átszervezést követően kapta meg a Királyi Légierő többfeladatú harci gépét, az Eurofighter program szülöttjét.

Habár a brit FGR4-esek tűntek most érdekesebbnek, de azért a Pumák Gripenjeire is büszkék vagyunk! 

 A nálunk gyakorlatozó két Typhoon a RAF 135. Expedíciós Repülő Repülőezredében a NATO megerősített légtérvédelmi feladatait látják el.

A feladatra induló Typhoon a honvédség szállítógépe előtt gurul miközben egy magyar Gripen száll le. 

  A két EJ200 hajtómű nagy tolóerőt biztosít.

Vegyes géppár érkezik vissza mintegy 40 perccel az indulás után.  

Gripen és a 605-ös együttállása.

 Ugyanez brit vendéggel. 

 Leszállás

A földetérés utáni aerodinamikai fékezés, vagyis fennhordott orral, a légellenállást kihasználva koptatja el a sebességet. 

 Sáfár Albert vezérőrnagy és Ugrik Csaba dandártábornok által közrefogva Iain Lindsay brit nagykövet beszélget a résztvevőkkel. A diplomata több percig beszélt magyarul a protokolláris eseményen. Igaz, hogy papírból, de teljesen érthetően, alig észrevehető akcentussal. Azt is megjegyezte humorosan, hogy reménykedett egy repülésben, de mivel csak együléses gépek érkeztek, ezért  ez nem volt lehetséges.  

 A magyar Gripen mellett a levegő-föld képesség demonstrálása. 

 Akkor lássuk kicsit közelebbről az egyik gépet, ügyelve a részletekre: Az üres infracsapda-szóró a futószár mellett. 

A dipólszóróba fényképezve hátulról. 

 A kiengedhető, vontatható műcélok a konténerben. 

 A fékernyő-tartály fedele, és az önvédelmi berendezés antennája. 

PIRATE infravörös célfelderítő detektor.

 A BK27-es gépágyú torkolata műanyag lemezzel van lefedve, ez fogyóeszköz, a lövésnél az első lövedék átszakítja. 

Az önvédelmi berendezés baloldali gondolája. 

Az egyik lézerbesugárzás-jelző a törzs felső részén. 

NATO interoperabilitás Kecskeméten: magyar katona vezette svéd teherautó brit tulajdonú Eurofightert vontat, egyelőre ismeretlen gyártmányú kétkerekűvel kísérve.